Nákladná doprava 

Prepravný poriadok

Martina Masničáková, Hlavná 1148/404 , 029 44 Rabča

PREPRAVNÝ PORIADOK CESTNEJ NÁKLADNEJ DOPRAVY

Martina Masničáková, Hlavná 1148/404 , 029 44 Rabča podľa § 4 zákona č.56/2012 Z. z. o cestnej doprave a Nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES)č. 1071/2009

vydáva tento

PREPRAVNÝ PORIADOK

CESTNÁ NÁKLADNÁ DOPRAVA

článok 1

Úvodné ustanovenia

  1. Tento prepravný poriadok obsahuje prepravné podmienky dopravcu, za ktorých dopravca vykonáva cestnú nákladnú dopravu a podmienky potrebné na uzavretie prepravnej zmluvy.

Dopravcom podľa tohto prepravného poriadku je Martina Masničáková, Hlavná 1148/404 , 029 44 Rabča , ktorá podniká v cestnej nákladnej doprave na základe Rozhodnutia Okresného úradu Žilina, odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií č.   OU-ZA-OCDPK-2016/018986  

  1. Preprava podľa tohto prepravného poriadku je premiestnenie vecí, nákladov, priemyselných tovarov a iných potrebných druhov tovarov v medzinárodnej a vnútroštátnej cestnej nákladnej doprave.

článok 2

Druh prevádzkovanej cestnej dopravy a rozsah poskytovaných dopravných služieb

  1. Doprava vykonáva cestnú nákladnú dopravu v tomto rozsahu:
    1. vnútroštátna cestná nákladná doprava
    2. medzinárodná cestná nákladná doprava
  1. Charakter vykonávanej nákladnej cestnej dopravy:
  • celozrnné zásielky
  • kusové závesy
  1. Za celovozové zásielky sa považujú zásielky prepravované jedného prepravcu (odosielateľa alebo príjemcu) o jednu jazdnú zásielku, ak ich hmotnosť je vyššia ako 2 500 kg alebo bez ohľadu na jej hmotnosť
  1. ak je ňou využitá užitočná hmotnosť alebo ložný priestor použitého vozidla,
  2. ak sa podľa dohody s prepravcom vykonáva preprava zásielky osobitnou osobitnou značkou

jazdou vozidla alebo preto, že preprava zásielky, prípadne vykonanie prepravy v krátkom čase si to vyžaduje,

  1. ak sa nakladá alebo vykladá zásielku z prevádzkových dôvodov na dvoch alebo viacerých miestach. O jednu jazdu vozidla ide aj vtedy, ak pravca z prevádzkových dôvodov preložil náklad na iné vozidlo.
  1. Za prikládku (dokládku) sa považuje zásielka prepravované spoločne s dovozom alebo pri preprave vozidla, ktorá by inak musela byť bez nákladu.
  1. Druhy prepráv, ktoré opravca vykonávajú podľa technickej základne, najmä vozového parku
  2. priemyselných výrobkov a tovarov
  3. preprava iných druhov tovarov na základe objednávok prepravcov
  4. preprava nebezpečných vecí v režime ADR s výnimkou nebezpečných vecí triedy 1 (výbušné látky a predmety) a triedy 7 (rádioaktívne látky)

článok 3

Vymedzenie podmienok potrebných na uzavretie zmluvy o preprave nákladu

  1. Doprava je povinná:
  2. Vykonávať cestnú dopravu podľa tohto prepravného poriadku,
  3. Zabezpečiť v rozsahu poskytovaných dopravných a súvisiacich činností potrebné vybavenie na prevádzku, údržbu, technickú kontrolu, parkovanie a garážovanie vozidiel a na starostlivosť o osádky vozidiel a náklad,
  4. Byť zaistený pre prípad zodpovednosti za škodu prevádzkou vozidiel a činnosťou osádok vozidiel voči držiteľom, príjemcom vecí a tretím osobám.
  1. Ak sú splnené podmienky podľa prepravného poriadku a umožňujú vám prepravné podmienky najmä technický stav, obsaditeľnosť alebo vyťažiteľnosť vozidla a spôsobilosť vodiča a nemožno zabrániť tomu príčinám, ktoré odvrátiť, dopravca je povinný vykonávať prepravu (ďalej len "prepravná povinnosť").
  1. Náležitosti zmluvy o preprave vecí vo vnútroštátnej preprave (nákladu) vychádzajú z § 610 až § 629 Obchodného zákonníka:

3.1. Zmluvou o preprave vecí (nákladu) dopravca zaväzuje odosielateľ odosielateľ ovi, že prepravuje vec (zásielku) z určitých miest (miesto) do určitého miesta (miesta) a vydáva ju určeného príjemcovi a príjemcovi sa uhrádza poplatok pre odplatu (pravné).

3.2. Dopravca je schopný, aby mu mohol potvrdiť požadovanú prepravu v prepravnom doklade, a odosielateľ je oprávnený, aby mu dopravca písomne ​​potvrdil prevzatie zásielky.

3.3. Podľa vzájomnej dohody v prepravnej zmluve môže byť dopravca povinný vydať odovzdateľovi pri prevzatí zásielky na prepravu nákladných listov.

Náložný list je listina, s ktorou je spojené právo od dopravcu vydania zásielky v súlade s obsahom tejto listiny. Dopravca je povinný vydať oprávnenej osobe podľa náložného listu, ak mu táto osoba náložný list predloží a potvrdí na ňom prevzatie zásielky.

3.4. Náložný list môže znieť na doručiteľa, na meno osoby alebo na jej rad.

3.5. Právo z náložného listu na doručiteľa sa vykonáva odovzdaním náložného listu osobe, ktorá má tieto práva nadobudnúť. Práva z náložného listu na meno možno previesť na inú osobu podľa ustanovení o postúpení pohľadávok. Práva z náložného listu na rad oprávnenej osoby možno previesť vyplneným alebo nevyplneným rukopisom. Ak nie je v náložnom liste uvedené na čí rad je vydaný, platí, že je vydaný na rad štandardteľa.

3.6. Dopravca je povinný v náložnom liste uviesť:

  1. názov a sídlo právnickej osoby alebo meno a miesto podnikania, prípadne bývať oprávnená fyzická osoba,
  2. názov a sídlo právnickej osoby alebo meno a miesto podnikania, prípadne bydlisko fyzickej osoby poskytovateľa,
  3. označenie prepravovanej veci,
  4. údaj, či bol náložný list vydaný na doručiteľa alebo na meno príjemcu, prípadne údaj, že bol vydaný na jej rad,
  5. miesto určenia,
  6. miesto a deň vydania náložného listu a podpisu dopravy.

3.8. Dopravca je povinný vykonať prepravu do miesta určenia s odbornou starostlivosťou av dohodnutej lehote, inak bez voľného odkladu. Pri pochybnostiach začínajúceho sa lehota plynúť nasledujúcim dňom po prevzatí zásielky dopravcom.

3.9. Ak je dopravca známy príjemca zásielky, povinný dodať známy príjem zásielky, ak má byť podľa zmluvy doručená zásielka alebo zásielka v mieste určenia zásielky je príjemca, oznámiť mu ukončenie prepravy.

3.10. Ak je v zmluve určená príjemca zásielky, dostanete práva zo zmluvy, keď bude zásielka doručená po jej dodaní do miesta určenia alebo po termíne, keď má dôjsť. Týmto okamihom predchádzajú príjemcu aj nároky, týkajúce sa škody na zásielku. Dopravca však nevydá, ak by to bolo v rozpore s pokynmi daným prevádzkovateľom. Ak určí dopravcu inú osobu ako príjemcu, nadobúda túto osobu práva zo zmluvy tým istým spôsobom ako pôvodný príjemca.

3.11. Dopravca môže zaúčtovať vykonanú prepravu aj iného prepravcu, pričom zodpovedá akoby prepravu uskutočňoval sám.

článok 4

Postavenie objednávateľa prepravy

1.Objednávateľ prepravy (prepravca) najčastejšie odosielateľ je povinný poskytnúť správne údaje o obsahu zásielky a jeho zásielky a zodpovedá za škodu spôsobenú dopravcom porušení tejto povinnosti.

  1. Odosielateľ je povinný prepravu u dopravcu si objednať. Postačuje aj formu objednávky emailom alebo faxom, prípadne telefonicky, ak bude následne vystavená písomná forma objednávky, pokiaľ sa dopravca skontrolovateľom nedohodne. Objednávka prepravy musí obsahovať potrebné údaje na realizáciu prepravy a vystavenie faktúry podľa platnej legislatívy.
  1. Objednávkavka musí byť podaná aby medzi dňom prevzatia objednávky dopravcom a dňom prepravy uplynuli dva pracovné dni ,pokiaľ nebolo dohodnuté inak. Objednávku prepravy je možné vystaviť na jednu prepravu alebo určitý počet prepráv. Ak sa prepravy budú opakovať a preprava bude trvať dlhšie obdobie je vhodnejšie medzi dopravcom a objednávateľom prepravy uzatvoriť rámcovú prepravnú zmluvu.
  1. Ak sú na vykonanie prepravy potrebné osobitné listiny, oznámiť je povinný odovzdať ich najneskôr pri odovzdaní zásielky na prepravu. Odosielateľ zodpovedá za spôsobenú opravu ich neodovzdaním alebo nesprávnosťou údajov v ktorých uvedených alebo ich neúplných údajoch.
  1. Pri preprave tovaru, ktorého cena je vyššia ako 50.000,- EUR (slovom päťdesiattisíc eur), je objednávateľ povinný oznámiť a dokladovať dopravcovú hodnotu vzhľadom na výšku poistenia zodpovednosti za prepravu pri preprave zásielky. Nad túto hodnotu zásielky je povinný zásielku na vlastné náklady si osobitne pripomenúť, pokiaľ nejde o ďalšiu dohodu.
  1. Objednávateľ je povinný dopravovať na požiadanie prepravy písomne ​​potvrdiť.
  1. Dopravca je povinný na požiadanie zasielateľa prevzatiey písomne ​​potvrdiť.
  1. Prepravná zmluva vzniká medzi objednávateľom (odosielateľom alebo príjemcom) a dopravcom
  1. bezvýhradným potvrdením objednávky dopravcom,
  2. dohodou o podstatných náležitostiach prepravnej zmluvy k určeniu prepravcu a dopravcu, predmetu prepravy, údaju o mieste odoslania a miesta určenia
  3. ak ide o prepravu, ktorú nie je potrebné objednať, tak započítať prepravu,
  4. prevzatím zásielky na prepravu.
  1. Objednávka je príjemná
  2. ak dôjde k ústnej alebo telefonickej dopravcu a audítorteľa o jej rozsahu, čase, o spôsobe prípadne prípadne prepravy alebo,
  3. okamihom, keď písomne, e-mailom, telefaxom alebo iným hodnoverným spôsobom potvrdenie dopravcom o jej prijatí došlo objednávateľov, ak žiadateľ takéto potvrdenie, je dopravca povinný vyhovieť,
  4. začiatku objednanej prepravy dopravcom, pokiaľ nebola prijatá objednávka podľa zmenených bodov.

10.Ak vyhovie dopravca návrhu príjemcu zásielky na jej ďalšiu prepravu inému príjemcovi vzniká nová prepravná zmluva s dopravcom.

  1. Až do doručenia zásielky podmienok máteľ právo dávať za ustanovených týmto prepravným poriadkom dopravcov nové príkazy ohľadne zásielky,pričom uhradí účelne vynaložené náklady s tým spojené.
  1. Dopravcovi prislúcha odplata/ prepravné dohodnutá v čase uzavretia zmluvy, ak nebola dohodnutá, tak obvyklá v čase uzavretia zmluvy s prihliadnutím na čas uzavretia zmluvy a obsah záväzku dopravcu.
  1. Dopravcovi vzniká nárok na prepravné po vykonaní prepravy do miesta určenia, ak zmluva neustanovuje inú dobu za rozhodnú.
  1. Ak nemôže dodať prepravu pre prepravu, za ktorú nezodpovedá, má nárok na pomernú časť prepravného s prihliadnutím na už uskutočnenú prepravu.
  1. Prijatie zásielky preberá príjemca týkajúca sa ručenie za úhradu pohľadávok dopravcu poskytovateľov voči dodávateľom zo zmluvy sa prepravy prevzatej zásielky, ak o tieto pohľadávky príjemca vedel alebo musel vedieť.
  1. Dopravca má na zabezpečenie svojich požiadaviek vyplývajúcich zo zmluvy záložné právo k zásielke dokiaľ s ňou môže nakladať.
  1. Ak viazne na zásielke niekoľkých záložných práv, má záložné právo dopravcu prednosť pred záložnými právami prvými vzniknutými a záložným právom dopravcu má prednosť pred záložným právom zasielateľa.

článok 5

Zodpovednosť za škody a postup uplatňovania zodpovednosti za nedodržanie

podmienky prepravy

  1. Dopravca zodpovedá za škodu, ktorá vznikla na prepravovanej zásielke v čase od prevzatia na prepravu až do jej vydania.
  1. Dopravca za škodu nezodpovedá, ak škoda bola spôsobená
  2. potvrdenie, príjemcom alebo vlastníkom zásielky,
  3. chybnou alebo prirodzenou povahou obsahu, vrátane obvyklého domu alebo,
  4. chybným obalom bol upozornený príjemca na prevzatie zásielky prepravy, a ak bol vydaný nákladný list, bola v ňom poškodená zásielka poznamenaná, ak neupozornil, že bola správne doručená, vadnosť obalu, doručená zásielka nebola zodpovedaná za vadu len vtedy, ak vadnosť nebola pri zásielke poznateľná.
  5. osobitnou zásielkou alebo okolnosťou, ktorú nebolo možné odvrátiť.
  1. Pri škode na zásielke vzniknutej podľa ods.2 je dopravca povinný vynaložil odbornú starostlivosť, aby škoda bola čo najmenšia.
  1. Dopravca je povinné urýchlene odovzdať odovzdateľovi správy o škode na zásielke vzniknutej do jej odovzdania príjemcovi. Ak však príjemca nadobudol právo na vydanie zásielky, je povinná túto správu

príjemcovi. Dopravca zodpovedá za škodu spôsobenú organizátori alebo príjemcovi porušenia tejto povinnosti

  1. Ak môže byť podstatná škoda na zásielku a je čas vyžiadaný si pokyn nie je povinný alebo ak váha prevádzkovateľa s takýmto pokynom, môže dopravcu vhodným spôsobom predať zásielku.
  1. Pri strate alebo zničení zásielky je dopravca povinná náhrada, ktorú mala stratená alebo zničená zásielka v čase, keď bola prevzatá na prepravu (odovzdaná dopravcovi).
  1. Pri poškodení, alebo čiastočne stratenej zásielky je dopravca povinný nahradiť rozdiel medzi cenou, zásielka mala v čase jej prevzatia dopravcom a cenou, ktorú v tomto čase mala byť poškodená alebo znehodnotená zásielka. Ak je účelná oprava, oprava uhrádza len náklady opravy. Dopravca za uvedené škody zodpovedá hodnote 10 000,- EUR.
  1. Za iné škody z nákladnej cestnej dopravy, ako sú škody na prepravovanej zásielke zodpovedá dopravca, len ak boli prekročením dodanej lehoty.
  1. Dopravca zodpovedá prepravcovi za škodu spôsobenú prekročením dodacej lehoty len do výšky prepravného.
  1. Za spôsobenú prepravcovi neuskutočneným nákladom prepravy, z ktorej bola dohodnutá prepravná zmluva len do výšky preukázaných výdajov spojených teda zbytočnou prípravou zásielky na prepravu.
  1. Právo na náhradu škody musí zaplatiť dôvod alebo prepravca musí byť odôvodnená len písomnou formou, pričom svoje požiadavky musí zdôvodniť. Ďalej musíte priložiť doklady preukazujúce oprávnenosť jeho nároku a správnosť výšky najvyššej čiastky a príslušného dielu.

článok 6

Vymedzenie prepravovaných vecí dopravcom

  1. Dopravca vzhľadom na svoju terajšiu technickú základňu prednostne prepravuje celovozové zásielky.
  1. Iné prepravy vykonávajú na základe podrobných objednávok prepravcov.

článok 7

Veci vylúčené z prepravy

  1. Z prepravy sú vylúčené:
  2. veci, ktorých preprava je zakázaná všeobecne platnými právnymi predpismi,
  3. nebezpečné veci triedy 1 (výbušné látky a predmety) a triedy 7 (rádioaktívne látky) podľa členenia stanovenej Európskou dohodou o preprave nebezpečných vecí cestnou dopravou (dohoda ADR) a zákonom NR SR č.56/2012 Z. z. o cestnej doprave,
  4. predmety, ktoré svojimi rozmermi alebo pozornosťou vzhľadom na nosnosť, rozmery a stav pozemných komunikácií sú pri preprave použité, sa nehodia k preprave vozidiel cestnej dopravy.
  1. Dopravca vzhľadom na svoju terajšiu technickú základňu neprepravuje živé zvieratá.
  1. Dopravca nevykoná zvlášť mimoriadne a nadrozmerné prepravy, ktoré by si vyžadovali špecializovanú technickú základňu,
  1. Ak bola podaná k prepravnej zásielke, ktorá je vylúčená z prepravy alebo jej preprava je povolená za zvláštnych podmienok, bez toho, aby bola táto zásielka doručená dopravcovi oznámená zásielka alebo bola prevzatá taká zásielka k preprave na podklady nesprávne alebo neúplne údajov, je povinný zaplatiť pokutu vo výške rovnajúcej sa trojnásobku dohodnutého prepravného za celovozovú zásielku.

článok 8

Podmienky zmien prepravnej zmluvy a odstúpenia od zmluvy

  1. Až do vydania zásielky môže byť doručená, aby doprava bola prerušená a zásielka

mu bola vrátená alebo aby s ňou bolo naložené inak po dohode s dopravcom overovateľ je povinný uhradiť účelne vynaložené náklady s týmto spojeným.

  1. Príjemca zásielky môže navrhnúť, aby mu bola vydaná na inom mieste vykládky.
  1. Prepravné a ostatné náklady spojené s poslednými zmenami prepravnej zmluvy podľa ods.1 hraditeľa a ods.2 príjemca.
  1. O návrhu zmeny prepravnej zmluvy platia ustanovenia či.4 ods.2 a ods.9.
  1. Ak po dojednaní prepravnej zmluvy zanikne potreba prepravy, je povinný povinnosť oznámiť to bez meškania dopravcov.
  1. Ak bola preprava odvolaná až po výjazde vozidla na dojednané miesto nakládky alebo vozidlo bolo na takéto miesto pristavené ak podanie zásielky k preprave nedošlo z dôvodov na strane poskytovateľa, prislúcha dopravcovi náhrada za vynaložené náklady s tým spojené.
  1. Ak dopravca nemôže dohodnutú prepravu, alebo ju nemôže za dohodnutých podmienok alebo podmienok stanovených týmto prepravným poriadkom, je povinný bez meškania oznámiť oznámiť. Ak nevyhovujú štandardteľovi nové podmienky poskytnúť dopravcom, je oprávnený odstúpiť od prepravnej zmluvy, od zmluvy môže odstúpiť tiež vtedy, ak nebolo vozidlo bez predchádzajúcej dohody s novinárom pristavené do troch hodín od dohodnutého času pristavenia vozidla.
  1. Ak dostanete doručenie zásielky na prepravu prepravnú zásielku, ktorú nie je možné prepravu začať, alebo v prípade, ak nie je možné zásielku začať, alebo nie je možné zásielku bez toho, aby bola doručená zásielka bez dohodnutého ďalšieho postupu pre prípad, ak by bola doručená zásielka, musí byť doručený ďalší postup doručenej zásielky.
  1. Dopravca nemusí vyrozumieť zamestnávateľa, ak ide o prekážku prechodného rázu (napr. nutnosť preloženia zásielky ) a vytvorenie návrhu sprostredkovateľa by si vyžiadalo dlhšiu dobu, než bude potrebné k odstráneniu prekážky.
  1. Ak pominie prekážka skôr ako bol vykonaný dodatočný návrh audítora, postupuje dopravca podľa pôvodne dohodnutých podmienok. Odosielateľ môže už v prepravnej listine dať návrh ako zásielku pre prípad vzniku prekážky pri preprave pri plnení prepravnej zmluvy.
  1. Ak nie je možné podľa zmeny ustanovenia zásielky vydať príjemcovi ani vrátiť odosielateľovi, obstará doprava jej uloženie, o uložení zásielky dopravca bez meškania vyrozumie poskytovateľa. So skladovaním hradení Náklady účtovateľ.
  1. Ak nevyplýva zo niečoho iného, ​​zmluva zaniká, zmluvný dodávateľ zmluvy nepožiadal dopravcu o prevzatie zásielky v čase určenom v zmluve, inak do šiestich mesiacov od uzavretia zmluvy.

článok 9

Pravidlá spolu a označovania tovaru a úpravy vzťahov počas nakládky a vykládky

  1. Zásielku alebo, ktorá podľa svojej povahy vyžaduje, aby bola počas prepravy a manipulácie chránená pred obmedzením alebo stratou, je povinný podať k preprave v riadnom prípade, ak je to podmienené časťou cestnej dopravy.
  1. Odosielateľ je povinný zabaliť zásielku tiež vtedy, ak existuje riadne nebezpečenstvo, že bez obalu mohla počas prepravy spôsobiť svoje vlastnosti osoby alebo iné zásielky a prípadne iné druhy dopravy. Dopravca nepreskúšava, či zásielka svojou zásielkou vyžaduje obal, poprípade či použitý obal je riadny. Odosielateľ zodpovedá za škody, ktoré vznikli v dôsledku chybnej správy alebo správy počas prepravy.
  1. Odosielateľ je povinný zabezpečiť, aby zásielky alebo jednotlivých kusov zásielky so svojimi rozmermi, konštrukciou a pevnosťou umožňovali použitie paletizačnej a mechanizačnej techniky pri ložných prácach a preprave.
  1. Odosielateľ je jednotlivé povinné zásielky, alebo jej kusy, ak to predpisuje tento prepravný poriadok, alebo je to žiadúce pre uľahčenie manipulácie so zásielkou, alebo pre odstránenie nebezpečenstva jej poškodenia prípadne jej zámeny. Pri označovaní zásielok zahrnutých nebezpečných vecí2 odosielateľ je povinný dodržať ustanovenia Európskej dohody o medzinárodnej cestnej preprave nebezpečných vecí (ADR) v platnom znení , ktorá sa vzťahuje podľa zákona NR SR č.56/2012 Z o cestnej doprave v znení neskorších predpisov aj na vnútroštátnu cestnú dopravu. Preprava nebezpečných zásielok triedy 1 (výbušné látky a predmety) a triedy 7 (rádioaktívne látky) podľa členenia stanovenej dohodou ADR je v súčasnosti podľa čl.7 ods.1 písm. b tohto prepravného poriadku z prepravy vylúčená.
  1. Pokiaľ ide o zásielky zásielky, aby s ňou bolo nakládky, prepravy a vykládky určitým spôsobom zachádzané, alebo aby bola ukladaná v danej polohe, je povinný uložiť každý

kus zásielky manipulačnou značkou pre označovanie prepravných obalov podľa platných Slovenských technických noriem (STN).

  1. Ak zistíte dopravcu pri prevzatí zásielky, ak nevyhovuje podmienky na balenie a označovanie tovaru, preprava odoslaná, ak prevádzkovateľ výhradného dopravcu k baleniu a označovaniu zásielky zapísanej v náložnom liste potvrdí, môže dopraviť zásielku s prepravou.
  1. Dopravca je relevantná vždy, či zodpovedá zásielka zásielky prepravcu v prepravných dokladoch (napr. dodacom liste).Preskúmanie zásielky na miesto nakládky, alebo vykládky sa vykoná v prípade najmenej jednej osoby, ktorá nie je pracovníkom dopravcu.
  1. Ak dopravca zistí ešte pred výjazdom z miesta nakládky, že k preprave vozidla bola prijatá zásielka vylúčená z prepravy, je povinný ju vrátiť odosielateľovi a zabezpečiťteľ je povinný ju prevziať späť. Vynaložiť s tým spojené znášanie nákladov.
  1. Ak sa pri preberaní zásielky zistí taká chyba, že by jej prepravou mohla byť spôsobená škoda na

dopravných prostriedkov alebo na spoluprepravovanú zásielku, je správne oprávnený odvolať zásielku k preprave a ak bola chyba zistená až počas prepravy, jazdu preruší. Pri prerušení jazdy postupuje doprava ako pri ostatných prekážkach pri preprave.

  1. Ak počet kusov je zložený z veľkého počtu kusov, je dopravca povinný zisťovať ich len vtedy, ak to bolo s počtom účtovateľom dohodnuté. Výsledok preskúmania je správne povinný zaznamenať v nákladnom liste alebo vyhotoviť zápis.
  1. Hmotnosť zásielky sa rozumie hmotnosti nákladu vrátane paliet, prepravných skríň, kontajnerov a pod. ako manipulačnými a prepravnými pomôckami odosielateľa prevzatými spolu so zásielkou.
  1. Hmotnosť zásielky zisťuje odosielateľ a zodpovedá za tento údaj, ktorý sa uvádza v nákladnom zozname alebo v iných sprievodných dokladoch.
  1. Dopravca je príslušná príslušná príslušná hmotnosť, najmä má pochybnosti o správnosti tohto údaja zo strany poskytovateľa. Hmotnosť zisťuje úradným váženým alebo výpočtom, ak je množstvo nákladu udané počtom jednotlivých rovnakých kusov alebo počtu merných jednotiek a hmotnosť jedného kusu zásielky, alebo mernej hodnoty jednotky je známa, prípadne zistená vážením.
  1. Spôsob preskúšania hmotnosti a výsledku preskúšania zaznamenávania dopravca na všetky diely nákladného listu alebo iného prepravného dokladu, ktoré sú pri preskúšavaní k dispozícii.
  1. Odosielateľ hradí náklady spojené so zisťovaním hmotnosti zásielky (napr. úradné váženie a pod.)
  2. ak o nájdenie dopravy požiadala,
  3. ak sa odlišuje hmotnosť zásielky zistená dopravcom o viac ako 5 % od prepravy uvedenej zásielky.
  1. Nakládku vo všeobecnosti zabezpečuje prenosteľ a vykládku príjemca zásielky, sa dopravca s prepravcom nedohodli inak.
  1. Dopravca vykoná nakládku alebo vykládku ak má k tomu potrebné prevádzkové zariadenie a pracovníkov.
  1. Odosielateľ je povinný včas všetky opatrenia k plynulej nakládke ak ochrane zásielky pred poškodením.
  1. Prepravca (odosielateľ a príjemca) je povinný hlavne pri opakovaných prepravách z rovnakých miest nakládky alebo rovnaké miesta vykládky zabezpečiť podmienky pre bezpečnosť práce a pre hospodárne využitie vozidiel dopravcu. Hlavne je povinný, aby nakladacie a vykladacie miesta boli udržiavané v stave a zariadenia, ktorý umožňuje udržiavať a bezpečnú nakládku a vykladku zásielok, zabezpečiť spevnenie všetkých plôch používaných jazdených vozidiel vrátane nikdy nepríjazdových komunikácií a v zjazdnom a bezpečnostnom stave ako aj dodatočné osvetlenie pracovísk.
  1. Vo všeobecnosti za náklad na zásielku zodpovedá prepravca (odosielateľ), lebo ten má patričné ​​znalosti sa zásielky.
  1. Vodič (zástupca dopravcu) je povinný sa pri nakládke zúčastniť a prípadne usmerniť rozloženie nákladu na vozidlo napr. z hľadiska rovnomerného zaťaženia náprav prepravovaným tovarom z hľadiska toho, aby pri preprave nebola ohrozená bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky. Ak nedbá žiadateľ o pokyny pre dopravcu a preto dôjde k chybe v naložení, hlavne k chybe vozidla je dopravca, môže žiadať preloženie nákladu na vozidlo alebo zloženie nákladu alebo jeho časti. Ak nie je dopravcovi vyhovené, môže odmietnuť vykonanie prepravy, po prípade obstarať zloženie a uloženie nákladu na účet a nebezpečenstvo.
  1. Ak kládku a vykládku prepravcu, je povinný dbať, aby nebola zaistená preprava vozidiel a iných zariadení dopravy. Hlavne nie je možné spustiť veľké náklady z väčšej výšky na vozidlo.
  1. Ak dôjde k väčšiemu znečisteniu ložného priestoru vozidla pri nakládke, vykládke alebo prepravovanému nákladu je preprava povinná zabezpečiť po vyložení zásielky a pri opakovaných prepravách po skončení poslednej vykládky na skutočné náklady jeho vyúčtovania. Ak prepravca nesplní túto povinnosť, zabezpečí vyčistenie vozidla na jeho náklady dopravca.
  1. Ak je nutná dezinfekcia vozidla, zabezpečuje ju dopravca. Náklady s dezinfekciou hradenia prepravca, ktorého zásielka spôsobila nutnosť dezinfekcie, prípadne prepravca, pre ktorý bol náklad

je dezinfekcia predpísaná osobitnými predpismi. Napr. zák. NR SR č. 152/1996 Zzo potravinách v platnom znení.

  1. Z dôvodu zásielky pri preprave môže príjemca odmietnuť prijať zásielku alebo jej časť len vtedy, ak sa zmení stav zásielky do tej miery, že nie je možné použiť ju k pôvodnému účelu. Príjemca však nie je povinný prijať zásielku, pokiaľ dopravca nespíše zápis o poškodenej zásielke za prítomnosti príslušných strán. Zápis je možné urobiť aj v prepravnej listine.
  1. Výhrady voči spôsobu nakládky, prekládky a vykládky dopravca (člen osádky vozidla) vysielať voči hosťom, príjemcom alebo iným osobám písomne ​​formou napr. do nákladného listu.

článok 10

Prepravné listiny v nákladnej cestnej doprave

  1. Prepravná listina ako prepravný doklad sprevádza zásielku až do jej vydania, prípadne likvidácie. Prepravnú listinu je povinný riadne vyplnenú odovzdať dopravcovi audítor alebo povinný údaj týkajúci sa zásielky dopravcov poskytnúť a po zapísaní napr. dopravcom do nákladného listu ich podpisom potvrdiť alebo sa môžem s dopravcom na prepravnej listine dohodnúť inak.
  1. Prepravná listina sa odovzdáva dopravcovi, ak nebolo dohodnuté inak, spolu so zásielkou.
  1. Prepravná listina musí obsahovať tieto údaje :
  2. názov (meno) poskytovateľa a príjemcu,
  3. obvyklé pomenovanie obsahu zásielky a jej obalu,
  4. počet kusov,
  5. celkovú hmotnosť zásielky,
  6. miesto nakládky a miesto vykládky,
  7. dátum a potvrdenie prevzatia zásielky dopravcom a príjemcom
  1. Prepravnou listinou vo vnútroštátnej cestnej nákladnej doprave je:
  2. a) preprava vyplnený a odovzdaný úradný list,
  3. b) uvedený zoznam, pokiaľ vyhovuje uvedeným podmienkam.
  1. Ak sa nakladá alebo vykladá zásielku na viacerých miestach, je povinný odovzdať každú časť zásielky samostatnej prepravnej listiny. Pre niektoré druhy môžu byť údaje prepravnej listiny zjednodušené.
  1. Dopravca a prepravcovia (odosielateľ a príjemca) zodpovedajú za správnosť a úplnosť údajov, ktoré zapisujú do prepravnej listiny.
  1. Pri preprave rýchlo sa kazia potraviny a nebezpečné veci sa vyžaduje od vlastníka zabezpečiť dodatočné doklady s platnou právnou úpravou.
  1. Pri preprave nebezpečných vecí, ktoré dopravca vykonáva, je povinný odovzdať osádke vozidla pred prepravou písomné pokyny k preprave. Osádka vozidla je povinná sa s nimi vopred prepravouť.

článok 11

Postup osádky alebo iných osôb dopravy v prípade dopravných nehôd a iných mimoriadnych

udalosti

  1. Postup pri dopravných nehodách a likvidácii následkov závisí na rozsahu nehôd, tj na poškodeniach vlastného vozidla a prípadných poškodení vozidiel iných nehôd, poškodenia iného majetku (ďalších dopravných nehôd a pod.) a hlavne na zranenie osôb a ich schopnosti jednať po nehode spôsobom, ktorý zodpovedá stavu vecí po nehode.
  1. Ak bolo potrebné vyslobodenie zranených osôb pohybovať sa po nehode s vozidlami, je nutné zabezpečiť stopy po postavení vozidiel po konečnej jazde a zapísať si mená a ďalšie svedkovia nehody, prípadne evidenčného čísla ich vozidiel.
  1. Postup vodiča resp. osádky vozidla, ktorá sa zúčastnila dopravnej nehody vychádza z §50 zákona č.315/1996 Zz v premávke na pozemných komunikáciách v platnom znení. Základnou povinnosťou vodiča, ktorý sa zúčastnil dopravnej nehody je:
  2. a) zastaviť vozidlo,
  3. b) zdržať sa požitia alkoholického nápoja alebo užitia inej návykovej látky po nehode v čase, ak by bolo na ujmu zistenie či pred jazde alebo počas jazdy požil alkoholický nápoj alebo užil návykovú látku.
  1. Povinnosti účastníka dopravnej nehody sú nasledovné:
  2. urobiť opatrenia, aby neboli ohrozená bezpečnosť cestnej premávky na mieste dopravnej nehody,
  3. poskytnúť zranenej osobe podľa svojej potrebnej pomoci a privolať odbornú zdravotnícku pomoc,
  4. urobiť potrebné opatrenia na záchranu osôb alebo majetku ohrozeného dopravnou nehodou,
  5. obnoviť obnovenie cestnej premávky, najmä premávky verejnej hromadnej prepravy osôb,
  6. časť svoju totožnosť na požiadanie iného účastníka dopravnej nehody,
  7. konkrétne a na mieste upovedomiť účastníka možno dopravnú osobu, ktorá nie je dopravnou nehodou alebo právnickou osobou, ak tieto osoby boli pri nehode spôsobenej hmotnou škodou a oznámiť im svoje osobné údaje, ak nie je možné, oznámiť ich Policajného zboru, nemusí to oznámiť, ak je škoda, že vozidlo môže prepraviť aj prepravených osôb a je spôsobilá preprava nehody je jeho.
  1. Ak došlo k zraneniu osôb alebo k jej zraneniu došlo pri dopravnej nehode, ak došlo k dopravným nehodám alebo všeobecne prospešnému, ak niektorým z nich alebo vrátane prepravovaných vecí došlo k zraneniu osôb, účastník prepravnej nehody je povinný:
  2. a) ohlásiť známu dopravnú nehodu policajtovi,
  3. b) zdržať sa konania, ktoré by bolo na ujmu miestne vyšetrené dopravné nehody, najmä pre vozidlá, ak sa situácia, ktorá vznikla dopravnou nehodou, musí zmeniť, ak je potrebné na uvoľnenie alebo na zranenie zranenej osoby alebo na obnovenie premávky predovšetkým vozidiel verejnej dopravy, účastník dopravnej nehody je povinný situáciu a stopy,
  4. c) zotrvať na mieste dopravnej nehody až do príchodu policajta, alebo sa na toto miesto vrátiť vrátenie platby alebo privolania pomoci, alebo po ohlásení dopravnej nehody.
  1. Osádka je potrebné poučiť ako postupovať v prípade požiaru vozidla. Vozidlá dopravcu sú vybavenými hasiacimi prístrojmi.
  1. Oprava v znečistení alebo poškodeniach jeho vozidiel, má za povinnosť bez meškania odstrániť znečistenie, alebo poškodenie oznámiť do pôvodného stavu. Ak odstránenie znečistenia alebo poškodenia komunikácie nie je v jeho možnostiach, je to povinné nahlásiť náklady na správu komunikácie a následne ho uhradiť spojené s odstránením znečistenia ako uvedením do pôvodného stavu.
  1. 0sádka vozidla pri preprave nebezpečných vecí je povinná sa pri nehode alebo inej mimoriadnej udalosti riadiť pokynmi, ktoré spracoval spustiťteľ nebezpečných vecí pre prepravu pre prípad nehody alebo inej mimoriadnej udalosti.

článok 12

Medzinárodná cestná nákladná doprava

  1. Vzhľadom na ustanovenie § 756 Obchodného zákonníka v platnom znení pre oblasť medzinárodnej dopravy, budú mať pred tuzemskou zákonnou úpravou prednosť medzinárodnej zmluve, ktoré sú pre Slovenskú republiku záväzné. Preto medzinárodná cestná nákladná doprava je vykonávaná podľa medzinárodných zmlúv, dohôd a dohovorov o cestnej doprave a do:
  2. a) Dohovor o prepravnej zmluve v medzinárodnej cestnej nákladnej doprave (CMR) vyhláška č. 11/1975 Zb.
  3. b) Dohovor o medzinárodnej preprave tovarov na podklade kametov TIR – vyhláška č. 144/1982 Zb.
  4. c) Dohoda o medzinárodných prepravách skaziteľných potravín ao špecializovaných prostriedkoch určených na tieto prepravy (ATP) – vyhláška č.61/1983 Zb.
  5. d) Európska dohoda o preprave nebezpečných vecí cestnou dopravou (Dohoda ADR) – vyhláška č.64/1987 Zb. v znení neskorších predpisov,
  6. e) Európska dohoda o práci osádok vozidiel v medzinárodnej cestnej doprave (AETR) – vyhláška č.108/1976 Zb. v znení neskorších predpisov,
  7. f) Dohovor o spoločnom tranzitnom režime – vyhláška č. f87/1996 Zb. v znení neskorších zmien a doplnkov,
  8. g) Colný dohovor o ATA karnetoch na dovozný colný záznam tovaru – vyhláška č.89/1963 Zb.
  1. Vzhľadom na ustanovenie § 756 Obchodného zákonníka v platnom znení pre oblasť medzinárodnej dopravy tieto dohody, dohovory a zmluvy majú prednosť pred zákonnou úpravou platnou v Slovenskej republike. Tie časti jednotlivých článkov prepravného poriadku, ktoré sú upravené v medzinárodných zmluvách, dohodách a dohovoroch, napr. v Dohovore o prepravnej zmluve v medzinárodnej cestnej nákladnej doprave (CMR) odlišne sa pri prepravách v medzinárodnej cestnej doprave nepoužijú.
  1. Z hľadiska prepravného poriadku je najdôležitejší Dohovor o prepravnej zmluve v medzinárodnej cestnej nákladnej doprave (CMR), preto v ďalších sú uvedené jeho najdôležitejšie ustanovenia.
  1. Dohovor CMR sa vzťahuje na každú zmluvu o preprave zásielok za odplatu cestným vozidlom, ak miesto prevzatia zásielky a predpokladané miesto jej dodania, ako sa uvádza v zmluve, ležia v dvoch rôznych štátoch, z ktorých aspoň jeden zmluvný štát Dohovoru CMR.

5.Dohovor CMR sa nevzťahuje :

  1. na prepravu vykonávané v rámci medzinárodných poštových zmlúv,
  2. na prepravu mŕtvol,
  3. na prepravu sťahovaných zvrškov.
  1. Dohovor CMR platí pre celú trasu, prepravy a nezávisle na tom, aká je dĺžka cesty v tuzemsku a zahraničí. Po tejto stránke Dohovor CMR vyraďuje z platnosti tuzemské právne predpisy.
  1. Dohovor CMR sa vzťahuje na prepravu cestnou nákladnou dopravou, pri ktorej môžu byť použité motorové vozidlá, ťahače, návesové súpravy, prívesy a kontajnery. Tiež sa nerobí rozdiel medzi nákladnými a osobnými vozidlami, pokiaľ sa nimi prevádzkuje preprava tovaru.
  1. Dokladom o uzavretí prepravnej zmluvy je prepravný list, ktorý je vierohodným dokladom o uzavretí a obsahu prepravnej zmluvy, ako aj o prevzatí zásielky dopravcom. Ak neexistuje nákladný zoznam, ak sa stratil alebo má niektoré nedostatky, nedotkne sa to síce platnosti uzavretej prepravnej zmluvy (vzťahujú sa na ňu aj ďalšie ustanovenia Dohovoru CMR), avšak jeho existencia je nevyhnutná pre niektoré okolnosti, ktoré umožňujú vykonať Dohovor CMR. Svedčia o tom napr. čl. 12, 24, 26 a ďalšie Dohovoru CMR. Mnohokrát je tiež nákladný zoznam dôkazov o existencii uzavretej prepravnej zmluvy.
  1. Pre každú zásielku musí byť vystavený samostatný nákladný list CMR.Za samostatnú zásielku sa považuje každá zásielka odoslaná prepravovateľom pre jedného príjemcu v jednom vozidle alebo v súprave. V jednom vozidle môže byť niekoľko samostatných zásielok. Ak je zásielka naložená na niekoľko vozidiel alebo sa jedná o rôzne druhy alebo o samostatnú časť zásielky, ktoré majú odosielateľ alebo dopravca právo žiadať o vystavenie toľko nákladu, koľko vozidiel má byť použitých alebo koľko druhov alebo častí sa má nakladať.
  1. Nákladný list musí obsahovať tieto údaje:
  2. miesto a dátum vystavenia,
  3. meno a adresu odosielateľa,
  4. meno a adresu dopravcu,
  5. miesto a dátum prevzatia zásielky (nakládka) a miesto jej určenia (vykládka),
  6. meno a adresu príjemcu (aj DIČ – daňové identifikačné číslo),
  7. obvyklé pomenovania povahy prepravovaných vecí a druh obalu, pri veciach nebezpečnej povahy ich všeobecne uznávané označenie (podľa dohody ADR),
  8. počet kusov, ich zvláštne značky a čísla,
  9. celková hmotnosť zásielky alebo iným spôsobom vyjadrené množstvo tovaru, napr. v

m3 (ak je poznámka v nákladnom liste o úradnom vážení alebo počítaní tovaru, musí byť k dispozícii nákladný list, ktorý musí byť doručený),

  1. náklady s prepravou (dovozné, vedľajšie, clá s ostatnými nákladmi vznikajúce poplatky od okamihu uzavretia zmluvy až do vydania zásielky),
  2. pokyny pre colné a iné úradné jednanie (napr. uvedené vstupné a výstupné colné úrady, ktoré zároveň musia súhlasiť s údajmi uvedenými v karnete TIR, ak sa pri preprave používa),
  3. údaj o tom, že preprava aj napriek absolútnej opačnej doložke podlieha ustanoveniam Dohovoru CMR.
  1. Nákladný list musí prípadne obsahovať (čiže môže) ešte tieto údaje:
  2. a) objednávka prekladov,
  3. b) výdavky, ktoré preberá novinár na seba,
  4. c) výška dobierky, ktorá má byť vydaná pri dodaní zásielky,
  5. d) cenu zásielky alebo sumy vyjadrujúcej osobitný záujem na dodanie,
  6. e) pokyny zabezpečiť prevádzkovateľa; sa týka poistenia zásielky,
  7. f) dohodnutú lehotu, v ktorej sa má preprava uskutočniť,
  8. g) zoznam dokladov odovzdaných dopravcov.
  1. Jednotlivé strany, ktoré sa zúčastňujú na preprave môžu do nákladného listu zapísať ešte iné údaje, ktoré pokladajú za potrebné.
  1. Dohovor CMR nepozná pevnú dodaciu lehotu. Dohovor len upravuje dohodnutú lehotu a ak je taká dojednaná, tak je nutné ju doložiť do nákladného listu. Inak prekročenie dodanej lehoty platí vtedy, ak zásielka neplatí v dojednanej lehote a platí táto lehota nie je dojednaná, ak presahuje skutočný čas prepravy s prihliadnutím na okolnosti a pri postupných čiastkových vkladoch je prihliadnutie na čas potrebný na zostavenie vozovej zásielky, čas, ktorý môže platiť od starostlivého dopravcu.
  1. Vyplnenie nákladného listu je vecou audítora. On tiež zodpovedá za správnosť údajov obsiahnutých v nákladnom liste a to aj vtedy, ak príslušný údaj na žiadosť oznámiť uvedie nákladný list zástupcu dopravcu. Odosielateľ zodpovedá za všetky výdavky a škody, ktoré vznikli v dôsledku nepresnosti alebo neúplnosti:
  2. a) údajov uvedených v ods.3.7. po písm. b, d, e, f, g, h,j, b) údajov uvedených v bode 3.8.,
  3. c) všetkých ostatných údajov alebo pokynov, ktoré boli zaznamenané v nákladnom liste.
  1. Vec dopravcu je, aby zapísal do nákladného listu údaj o tom, že preprava aj bez ohľadu na operačnú doložku (inému dojednaniu) podlieha ustanoveniam Dohovoru CMR.
  1. Pri prevzatí zásielky k preprave zásielky správnosť údajov v nákladnom liste o počte kusov a ich značkách a číslach a zjavných stavoch zásielky a jej obalu. Ak správca nemá vhodné prostriedky, aby mohla byť správnosť údajov o počte kusov a ich značkách a číslach, zapíše do nákladného listu výhrad aj s ich odôvodnením. Rovnako musí odôvodniť všetky výhrady, ktoré urobili k zjavnému stavu zásielky a jej obalu. Tieto výhrady nezaväzujú držiteľa, len keby ich v nákladnom zozname výslovne uznal. Odosielateľ má za povinnosť zaistiť prepravované veci potrebným spôsobom proti nebezpečenstvu, ktoré vzniká pri cestnej preprave, lebo len má k dispozícii odborné znalosti o prepravovanom tovare a nie dopravca. Odosielateľ má preto zodpovednosť aj za bezpečné uloženie a upevnenie tovaru proti otrasom a sklzom počas jazdy.
  1. Dopravca poskytne výhradu na prvú verziu nákladného listu, než ju odovzdá poskytnúť listuteľovi. Je na formulári kolónka č.18 na formulári IRU nákladného listu CMR, ktorý sa používa aj u nás Zoznam používaných dopravcom je nasledovný:
  2. a) Výhrada k vozidlu
    • Otvorené vozidlo bez plachty podľa dohody stvoriteľom
  3. Výhrada k balíku tovaru
    • nezahalené
    • poškodený obal
    • nedostatočný obal
  4. Výhrada k počtu, označenia a číslovania kusov (sudy, vrecia atď.)
    • nie je možná z dôvodov : nakládku týchto vykonaných audítorov, poveternostné podmienky, veľký počet balených kusov, zaplombovaný kontajner.
  5. Výhrada k stavu prevzatého tovaru
    • v zjavnom zlom stave
    • poškodený
    • premočený
    • zmrznutý
    • nechránený poveternostným vplyvom av tomto stave je prepravovaný na žiadosť používateľa
  1. Výhrada k nakládke, zabezpečeniu nákladu, vykládke Nakládky a zabezpečenie tovaru zrealizovať:
    • odosielateľ
    • za nevhodných podmienok poveternostných podmienok na žiadosť vodiča Vykládku realizoval:
    • príjemca

-vodič za nevhodných podmienok poveternostných na žiadosti príjemcu

  1. Nákladný list je, pokiaľ nie je platný opak, vierohodným dokladom o uzavretí obsahu prepravnej zmluvy, ako aj o prevzatí zásielky dopravcom. Ak však nie je k dispozícii nákladný list, platí prepravná zmluva, ak je uzavreté inak. Ak správny nákladný list výhrady dopravcu s ich odôvodnením, platí právna domnienka, zásielka a jej obal bol v okamihu prevzatia v zjavne dobrom stave, a že počet kusov, ich značky a čísla sa zhodovali s údajmi v nákladnom liste. Táto právna domnienka sa však nevzťahuje na údaje o hmotnosti tovaru.
  1. Odosielateľ dopravcov zodpovedá za škodu spôsobenú chybou zásielky a je povinný dodať k balenému nákladnému listu alebo dodať dopravcovi k dispozícii doklady k colnému a ďalším úradným jednaniam vykonávaným pred vydaním zásielky a poskytnúť mu všetky informácie, o ktoré požadujete. Odosielateľ je oprávnený disponovať so zásielkou, hlavne môže na dopravcovi zastavenie prepravy, zmena miesta doručenia vydanie zásielky inému príjemcovi alebo príjemcovi. Otázku dispozičného práva so zásielkou je možné výnimočne riešiť aj iným spôsobom napr. podľa či. 12,odst.3 Dohovoru CMR.
  1. Ak je plnenie prepravnej zmluvy podľa stanovených podmienok v nákladnom liste v dôsledku prekážok v doprave z akéhokoľvek dôvodu nemožné, je potrebné si vyžiadať pokyny od osôb oprávnenej disponovať takou zásielkou (najčastejšie je zasielateľ, zasielateľ, výnimočne napr. aj príjemca).
  1. Avšak dovoľujú okolnosti vykonanej prepravy za podmienok odchyľujúcich sa od podmienok stanovených v nákladnom liste (prípadne k dispozícii) a dopravca nemôže obdržať v primeranom čase pokyny od oprávnenej osoby, musí vykonať také opatrenia, ktoré považuje za vhodnejšie v záujme oprávnenej osoby (napr. odvrátenie škody, ktoré si vynucuje rýchle jednanie). Ak sa potom, čo zásielka došla na miesto dodania vyskytnú prekážky v dodaní, je to povinné si vyžiadať pokyn poskytovateľa. Dopravca má nárok na náhradu vzniknutých výdavkov alebo vykonaním pokynov, pokiaľ ide o výdavky nevzniknú jeho zavinením.
  1. Dopravca je oprávnený navýšiť dohodnutú odplatu za vykonanú prepravu aj o všetky ostatné náklady spojené so zmenenými podmienkami prepravy, jej zdržaním, prerušením alebo oneskorením vyplývajúcim z bodov 19,20 a 21, zapríčinené (alebo uskutočnené na žiadosť ) odosielateľom, zasielateľom, príjemcom).
  1. Vo výnimočných prípadoch môže dopravca dokonca pristúpiť k predaju zásielky bez toho, aby vyčkal pokyny oprávneného (najčastejšie aj častejšie povinnýteľ), ak sa jedná o zásielku rýchlej zásielky

alebo keď ospravedlňujem takýto postup zásielky alebo ak výdavky za úschovu sú neúmerné zásielky. K predaju môže pristúpiť ak nedostane v primeranej lehote od oprávneného opačného pokynu. Postup pri predaji sa riadi právnym poriadkom a zvyklosťami miestami, kde sa zásielka nachádza. Výťažok z predaja po odčítaní čiastok viazaných zásielok (napr. prepravné), je nutné dať k oprávnenému (najčastejšie doručenie zásielky).

  1. Ak bola urobená v nákladnom liste zo strany príjemcu výhrady, že nesúhlasí počet kusov, zástupca dopravy (vodič) je povinný k tejto výhrade zaujať stanovisko. Odovzdaním zásielky a dokladov podpísaných príjemcom končí zodpovednosť dopravcu (vodiča) za zásielku.
  1. Pri medzinárodnej cestnej nákladnej doprave zodpovedá dopravca za jednanie a opomenutie svojich zástupcov a pracovníkov a všetkých ostatných osôb, ktorých použitie pri vykonávaní prepravy ako za vlastné jednanie a uvedené za predpokladu, že títo zástupcovia, pracovníci alebo ostatné osoby jednajú v rámci svojich pracovných úloh. To znamená, že vlastník tovaru môže postupovať proti dopravcovi, s ktorým uzavrel zmluvu o preprave ako s prvým dopravcom, aj keď škodu zavinil neskorší (následný) dopravca.
  1. Dopravca bude zodpovedať alebo čiastočnej stratu zásielky alebo jej zásielky, ktoré budú vrátené od okamihu prevzatia zásielky k preprave až do okamihu jej vydania, ako aj za predbehnutie dodacej lehoty. Dopravca sa neberie na zodpovednosť, ak je strata zásielky, jej poškodenie alebo prekročenie dodacej lehoty bolo zavinené oprávneným príkazom, ktorý nebol zavinený nedbalosťou dopravcu, vlastnou chybou zásielky alebo okolnosťami, ktoré nemôžu odstrániť a ich následky nie sú v jeho moci.
  1. Dopravca nie je zodpovedná, keď v dôsledku neprimeraného založenia vysielateľom sa pri preprave poškodí prepravovaný tovar. Dopravca nezodpovedá za škodu napr. živelnou pohromou. Dopravca nemôže odvolať v snahe zbaviť sa zodpovednosti ani za chyby na vozidle, ktoré bolo použité na prepravu ani zavinenie alebo nedopatrenie osôb, od ktorých si najal vozidlo alebo ich zástupcovia alebo pracovníci.
  1. Dopravca tiež za následky straty alebo nesprávneho použitia dokladov v nákladnom zozname uvedených v prípade, že sa neprihlásili alebo dopravcovia odovzdaných, je však potrebné nahradiť najviac, ktorú by musel zaplatiť pri strate zásielky. Dopravca je podľa Dohovoru CMR zbavený zodpovednosti, ak vznikne vrstva alebo poškodenie zo zvláštneho nebezpečenstva súvisiaceho s jednou alebo viacerými nasledujúcimi skutočnosťami:
  2. a) použitie otvorených vozidiel bez plachiet, ak takéto použitie bolo jednoznačne dojednané a poznamenané v nákladnom liste,
  3. b) chýbajúci obal alebo chybný obal zásielky, ktorá je pre povahu zásielky, ak nie je riadne zabalená, ak nie je balená vôbec, je vystavená stratám alebo hlavne,
  4. c) manipulácia:, uloženie, uloženie alebo vyloženie prepravy cestujúcim prevádzkovateľom, príjemcom alebo konajúcimi za držiteľmi alebo príjemcami,
  5. prirodzená povaha určitého tovaru, pre ktorú podlieha úplne alebo čiastočne d) najmä lomom, hrdzou, vnútorným kazením, vysýchaním, normálnym úbytkom alebo pôsobením hmyzu alebo hlodavcov,
  6. e) jednotlivých alebo chybných značiek alebo čísel kusov kusov
  7. f) preprava živých zvierat.
  1. Prekročenie dodacej lehoty platí vtedy, keď zásielka nie je vydaná v dojednanej lehote a nie je dojednaná, keď skutočný čas prepravy s prihliadnutím na okolnosti a pri čiastkových vkladoch, najmä s prihliadnutím na čas potrebný na zostavenie vozovej zásielky, presahuje čas, ktorý je možný najskôr od starostlivého dopravcu.
  1. Oprávnený môže považovať zásielku bez ďalších dôkazov za stratenú zásielku, ak nebola vydaná do 30 dní po dodanej dodanej lehote, pokiaľ nie je lehota dojednaná do 60 dní po prevzatí dopravy k preprave.
  1. Ak má byť náhrada škody spôsobená nákladom alebo čiastočnou stratou zásielky, vypočíta sa náhrada z hodnoty zásielky v mieste, podľa ktorej bude prevzatá zásielka podľa burzovej a ak nie je, tak podľa bežnej trhovej ceny.
  1. Pri rešpektovaní burzovej ceny a ak nie je burza všeobecnej ceny, bežnej trhovej ceny, prípadne náhrady škody presahovať 25 zlatých frankov za kg chýbajúcej hrubej hmotnosti Frankom sa rozumie zlatý frank o hmotnosti 10/31 gramov zlata o dzosti 0 900. Na základe protokolu k Dohovoru CMR, ktorý znie takto: "Náhrada škody nesmie presahovať 8,33 jednotiek početných, nazývaných (zvláštne práva čerpania – SDR) za kg chýbajúcej hrubej hmotnosti". Tieto jednotky sú v kurzovom lístku označené pod kódom XDR, ako MMF-ZPČ-SDR. Potom prepočet je: 8,33 .XDR/1kg.
  2. Pri úplnej strate zásielky, okrem uvedenej maximálnej hodnoty zásielky, platí doprava v plnej výške dovozu, clo a iné náklady vzniknuté v súvislosti s prepravou zásielky. Pri čiastočnej strate hrad len pomernú časť.
  1. Ak je prekročená lehota a oprávnené predpisy, že vznikla škoda z tohto dôvodu, je opravená povinná hradiť škodu len do výšky dovozného.
  1. Vyššia náhrada sa môže vyžadovať vtedy, ak od dopravcu len, ak bola v nákladnom liste uvedená cena tovaru alebo zvláštny záujem o dodanie. Vtedy doprava ručí do uvedenej hodnoty tovaru.
  1. Oprávnený (odosielateľ alebo príjemca zásielky) môže na dopravcu akútne úroky z náhrady škody. Tieto úroky vo výške 5 % ročne sa počítajú odo dňa zaslania písomnej reklamácie dopravcov, ak nebola reklamácia podaná, odo dňa podanie žaloby súdu.
  1. Ak je na základe jednej prepravnej zmluvy vykonávaná preprava postupne niekoľkými cestnými dopravcami (autodopravcami), preberá každý z nich zodpovednosť za vykonanie celej prepravy, druhý a každý ďalší dopravca sa stáva prevzatím zásielky a nákladného listu zmluvnou stranou za podmienok stanovených nákladným listom.
  1. Dopravca, ktorý preberá zásielku od predchádzajúceho dopravcu, odovzdá tomuto datované a podpísané potvrdenie. Na druhý príklad nákladného listu je povinný napísať svoje meno a adresu. V prípade potreby zaznamenávajú toto vyhotovenie ako aj potvrdenie výhrady pri preberaní zásielky, ktoré už bolo vyššie. Dohovor CMR upravuje spôsoby riešenia náhrady škody pri poškodení alebo strate zásielky aj pri takýchto prepravách. Ak spôsobil škodu napr. druhý dopravca, poskytovateľ bude náhradu vymáhať od prvého dopravcu a ten od skutočného vinára a pod..
  1. Pri poškodení alebo strate zásielky môžu nastať tieto prípady:
    1. príjemca prevzal zásielku bez toho, aby spolu s dopravcom patrili zistili jej stav s uvedením výhrad. Ak sa jedná o poškodenie alebo stratu zjavne poznáte, reklamačná lehota je 7 dní okrem dní a sviatkov odo dňa vydania zásielky.
  1. ak sa jedná o poškodenie alebo stratu zásielky (jej) časti zjavme nepoznateľné, môže príjemca doručenia písomne ​​zistené výhrady do 7 dní po tomto zistení nepočítajúc do tejto lehoty nedele a sviatky.
  1. Nárok na náhradu za prekročenie dodacej lehoty môže byť uplatnený len vtedy, ak bola dopravcovi zaslaná písomná výhrada do 21 dní potom, keď bola doručená k dispozícii príjemcovi. Deň doručenia zásielky alebo podľa okolností dňa doručenia zásielky sa do vyššie uvedených lehôt nepočíta.
  1. Vo veciach preprávajúcich podliehajúcich Dohovoru CMR je možné podať žalobu u týchto súdov: zmluvný dohodnutý štát, v ktorom je súd, súd miesta pobytu žalovaného, ​​súd hlavného závodu žalovaného, ​​súd miesta prevzatia zásielky resp. dodania, zásielky.
  1. Nároky z medzinárodných správ cestnou nákladnou dopravou, na ktoré sa vzťahuje Dohovor CMR sa premlčujú za jeden rok. V prípade úmyslu alebo takého zavinenia, ktoré sa podľa práva súdu, na ktorom sa právna vec prerokúva, považuje za rovnocenné s úmyslom, je premlčacia lehota trojročná.
  1. Dopravca vyhlasuje, že má platné uzavreté poistenie zodpovednosti medzinárodného cestného dopravcu podľa Dohovoru CMR a poistenie zodpovednosti za škodu vo vnútroštátnej cestnej nákladnej doprave. Posádky vozidiel sú poistené pre prípad potreby liečebných nákladov v zahraničí.

článok 13

Záverečné ustanovizne

  1. Reklamačné obdobie uplatňovania a premlčacie doby naie požiadavky overovateľa zmluvy alebo príjemcu vyplývajúce z prepravnej zmluvy Slovenskej republiky s dopravcom sú uvedené pre vnútroštátnu cestnú nákladnú dopravu vykonávanú v republike v Obchodnom zákonníku a Občianskom zákonníku a nároky z medzinárodných prepráv cestnej nákladnej dopravy, ktoré sa vzťahujú na Dohovor CMR, sú upravené v Dohovore CMR.

2.Oprávnený (prepravca alebo zasielateľ) musí reklamovať u dopravcu všetky práva vyplývajúce z prepravy písomne.

3.Podľa zákona NR SR č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave dopravca zverejnil tento prepravný poriadok na svojej webovej stránke www.masnicakova.sk a je k dispozícií aj v sídle dopravcu.

  1. Tento prepravný poriadok je platný od 12.05.2016 a je účinný dňom jeho zverejnenia.
  1. Podľa zákona NR SR č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave zverejnený prepravný poriadok je súčasťou návrhu dopravy na uzavretie prepravnej zmluvy alebo prijatia návrhu prepravy na uzavretie zmluvy

o preprave vecí zo strany dopravcu a po jej uzatvorení je jeho obsah súčasťou zmluvných práv a povinností účastníkov zmluvy.

  1. Všetky zmeny a doplnky prepravného poriadku sú platné dňom zverejnenia a sprístupnené na webovom sídle dopravy.

Ak bude prepravný poriadok v podstate zmenený alebo v podstate doplnený, dopravca zabezpečí jeho zverejnenie a sprístupnenie v úplnom znení.

V Rabči, 12.05.2016

Martina Masničáková, Hlavná 1148/404 , 029 44 Rabča. Všetky práva vyhradené.